矿用风门自动控制装置系统动力传导的方式

矿用红外感应全自动通车风门和煤矿光控感应自动行车风门、全自动控制无压平衡风门都是在对开式双向无压风门或正反风门、矿用防水门（全自动防水密闭门）的门体基础上增加矿用风门自动控制装置系统实现矿用平衡风门的升级与智能化。
   矿用自动通车风门（煤矿全自动行车平衡风门）在风门自动控制开关装置实现智能化运行过程中，离不开动力介质的传导作用，没有合理的媒介就无法把动力传递给气缸、油缸、电动推杆等执行结构。
     矿用气动无压通车风门不管是电控气动还是纯气动（如纯气控按钮式风门气动控制装置、手拉式纯气动风门自动控制装置等）还是ZMK-127矿用自动风门电控气动装置系统都是用气体作为动力介质的，流动快，阻力小，在传递过程中损失动能损失小。
       矿用远程电动液压自动对开调节风门是以46号液压油作为液压站动力输出传递的介质，流动相对气体来说速度比较慢，但适合做传递需要动力大的执行机构的介质。
      纯电动自动通车平衡风门在矿用风门自动控制装置的电机与门扇之间一般通过减速机、丝杠等固态的传递机构，把电机高速运转的动力经减速机的处置后降低到合适的速度然后通过丝杠或齿轮等机构传递给门扇，实现矿用自动通车风门（矿用全自动行车风门）的智能化运行。